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标准化改造+数字化改革!海宁推行交通安全隐患治理一件事改革

发布日期:2021-09-09 18:14   来源:未知   阅读:

  香港公司注册跟国内公司的区别承接深圳溢出效应!大亚湾布局千亿级新兴傍晚6点,天色昏暗下来,海宁市硖石街道永丰路与524国道的十字路口,车流人流川流不息却秩序井然。“现在我们骑车、走路都安心多了!”永丰村村民夏建斌说,以前这个路口时常发生交通事故,拥堵情况也很严重。

  “大卡车多、国道车速快、行人电动车横穿多、路口视野差,该路通冲突点特别多,一旦发生交通事故,后果不堪设想。”海宁市公安局交警大队副队长赵勇说,原来这里只是小岔口,但随着附近新农村集聚,路况变得复杂,道路安全隐患也格外突出。设立红绿灯、架设LED高杆灯、加装非机动车信号灯、安装反光路标和隔离护栏……今年1月,该路段进行了路口标准化建设,改造后路口的交通事故同比去年下降了60%,事故亡人数下降至0。

  “道路安全关乎生命安全,目前交通事故道路隐患排查治理中仍然存在看不清、视而不见、治理不到位、治理效率不高等问题。”海宁市公安局相关负责人说,今年以来,海宁积极探索道路交通安全隐患治理“一件事”改革,以数字化改革破题,分类制定完善标准体系,实现道路隐患治理全流程更标准、更高效、更智能。

  一张图,隐患一目了然。“你看这张图,红色的就是重度隐患点,说明该路口发生过亡人事故。”海宁市公安局交警大队教导员倪雍强打开交通数字“驾驶舱”平台,给记者展示了一张图,图上根据隐患的轻重程度标为黄橙红三色。平台利用大数据研判分析道路交通事故数据,接下来还将关联“微嘉园”、基层治理四平台、“你排查,我整治”隐患爆料平台等系统,进一步扩大隐患信息的收集面,通过系统筛选确定隐患,进行标识管理。“平台还可以根据事故形态原因等分布特点及所占比例,形成初步的隐患分析报告,接下来还将通过基层治理四平台向治理单位推送,开展隐患调查、治理、评价,实现闭环管控”,目前,海宁全市道路都已纳入交通数字“驾驶舱”监控范围。

  一份责任单,治理实现闭环。发现隐患,还要及时治理,但由于部门责任不清、各自为政等原因,道路安全隐患长时间无法做到“应治尽治”。因此,海宁在开展路口标准化建设的基础上,由市委政法委牵头,公安局、交通运输局、住建局、各镇街和路长单位协同配合,明确各自职责任务。“平台上线后只要一键推送,就会把隐患派单至主管路长单位和治理单位,由其制定整治方案进行治理。”海宁市委政法委常务副书记蒋东正说。完成整改后,道路隐患治理办公室还会组织第三方专业机构进行验收,对整治成果进行评价反馈,实现隐患治理全生命周期闭环。

  一个建设标准,整改有据可依。“道路隐患排查是我们镇里的工作职责之一,但因为缺乏统一标准,只能凭经验办事,做不到应排尽排,整改效果也不太理想。”盐官镇副镇长沈震鸣说。去年开始,海宁市制定出台了《海宁市道路路口标准化建设指导图例》,针对不同类型路口,确定了“37+X”路口标准化建设模式。“比如右转弯通事故最多,我们就推出路口右转弯警示区加设防撞桶,兼顾非机动车通行和机动车右转警示,降低右转车速、缓解视线盲区。”海宁市交警大队副大队长赵勇说,如今设置防撞桶的370个路口,右转弯区域事故同比下降了64.5%。

  数据显示,目前海宁已对635个不同类型路口、路段完成了标准化改造,交通事故数较2020年和2019年同期分别下降23.21%、24.89%,并实现了道路交通亡人事故的断崖式下降。此外,农村地区道路隐患的治理速度显著提升。澳门六合免费资大全